来自 军事详情 2019-10-07 11:17 的文章
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速度是最好的防御武器,米格25无法拦截SR71的秘

自从诞生以来,美国研制的SR-71“黑鸟”侦察机就一直是飞得最快也是最神秘的有人驾驶军用飞机,在30余年的服役生涯中,“黑鸟”无数次执行高危侦查任务,甚至曾经深入苏联领空,但却从未被击落过。虽然听上去很传奇,但其实SR-71并非没有对手,苏联的末代截击机米格-31就是其最大的威胁,如果说聊聊如何拦截SR-71,那么米格-31是最有发言权的。

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  9月28日美国《航空周刊》发布消息称,有爬墙党于今年7月在洛马加州的“臭鼬工厂”看到正在试飞的SR-72缩比验证机,这一消息再度激起了人们对高超音速间谍机的兴趣。2013年11月,洛克希德·马丁宣布将研制6马赫的SR-72间谍飞机。不过在洛马正式推出全尺寸的SR-72前,三倍音速的SR-71“黑鸟”战略侦察机仍是全球最快的吸气式飞行器。

SR-71VS米格-31

  “黑鸟”的速度是如此之快,以至于没有导弹能够击中它。

篮球世界杯冠军竞猜,“黑鸟”诞生于1964年,当时要求研制一款能够飞到3马赫以上,升限超过30000米的侦察机,从而取代U-2侦察机,之所以提出这个疯狂的指标,就是为了避开当时苏联日益完善的国土防空系统,特别是萨姆系列防空导弹的威胁。苏联这边也不松懈,很快就针对性的研制了米格-25截击机,最大飞行速度超过2.5马赫,最大飞行高度超过25000米,虽然飞行速度和高度已经非常可观,但相比“黑鸟”还有差距。

  当U-2间谍飞机在20世纪50年代问世时,其设计师克拉伦斯·“凯利”·约翰逊就已知道该机容易遭受敌人的攻击。

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  为了继续在苏联上空收集情报,美国总统林登·约翰逊在1964年批准启动一项秘密研发项目,授权洛克希德的“臭鼬工厂”研制另一种战略侦察机,该机将具有其他飞机不可企及的飞行速度。

黑鸟绝对是个黑科技

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1972年,米格局开始研制米格-25的后继机型,要想在升限和最大速度上做文章已经很难了,超过了当时苏联材料学的极限,而且实际上堪称“黑科技”的SR-71也不咋地,性能惊人的背后是毛病一大堆以及高昂的采购和维护成本,制造32架,摔了12架就是证明。为了平衡性能和预算,米格局决定在机载设备和武器一项上花功夫,从而抹平新型截击机与SR-71的飞行性能差距。

  “黑鸟”的飞行性能令人难以置信,它能以超过3.5马赫的速度飞行在22860米高度。这里的高度接近珠穆朗玛峰的三倍,飞行员需要身穿犹如宇航员的高空代偿服。

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  经过了30多年的服役后,SR-71在1999年10月9日退役。该机没有一架被敌人击落,因为当时没有一种飞机和导弹能够击落高速飞行的SR-71。

全新的截击机就是后来的米格-31,虽然看着和米格-25很像,但其实两者没有直接的血缘关系,米格-31换用了两台巨大无比的D-30F-6涡扇发动机,配备了基于SBI-16 Zaslon的武器控制系统的无源相控阵雷达,并且配备了两名机组成员。米格-31拥有高度自动化的操作能力,强大的机载设备能够在任何天气条件下,在白天或夜间拦截和摧毁目标。米格-31服役已经是1982年了,此前一直死米格-25P/PD在陪SR-71跳舞,很快,最强侦察机和最强截击机的碰撞就到来了。

  除了高速是天然的防护外,“黑鸟”也是第一种采用隐身技术设计的飞机,SR-71的机翼、尾翼和机身喷涂的油漆中含有铁氧体,能够吸收雷达能量,降低回波强度。

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一名退役的苏联米格-31飞行员米哈伊尔·米格基伊(Mikhail Myagkiy)少校,曾经回忆了在冷战后期拦截侦查巴伦支海地区的SR-71的任务中,使用过的战术。米格基伊少校1977年毕业进入苏联防空军服役,他最早的座机是老旧的苏-9截击机,随后换装了米格-23ML战斗机,在这款战斗机上累计飞行了600个小时。到1983年10月,米格基伊少校被调配到了摩尔曼斯克附近的第174近卫歼击航空团,开始了他与米格-31的不解之缘,当时苏联防空军只有两个团装备了米格-31,另一个是高尔基市附近的第786团。

  加上飞机的隐身外形设计,SR-71的RCS仅相当于一架小型飞机,从而大大推迟该机出现在在敌方雷达显示器上的时间,缩短了地空导弹的反应时间。此外,“黑鸟”还装备了复杂的电子对抗设备,能对敌火控雷达实施干扰和欺骗。

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  不仅是地空导弹,就连苏联当时最快的截击机也无法拦截SR-71。1976年12月6日驾驶米格-25叛逃涵管的苏联飞行员维克多·别连科在他的书《米格飞行员》中证实了这一点。

1984年8月21日,米格基伊执行了他第一次拦截SR-71的任务,由于SR-71的威胁程度极高,所有任务都必须为拦截“黑鸟”而让步,用米格基伊的话说,整个拦截作战流程都充满了“疯狂”与“偏执”。位于Rybachiy半岛的地面雷达站通常在第一时间截获SR-71的雷达反射信号,随后所有可用于拦截的战斗机都会从天气允许的北方机场起飞,开始多批次多方向的拦截作战。

  别连科写道:“美国侦察机SR-71在海岸徘徊,始终飞行在苏联领空之外,通过侧视相机拍摄纵深数百公里的苏联内陆战略目标。他们对前来拦截的米格-25大加嘲弄,不是飞到苏联飞机无法达到的高度,悠闲地盘旋在米格头顶上,就是以苏联人永远达不到速度疾驰而过。”

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