来自 军事详情 2019-08-10 04:48 的文章
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我国海军护航编队半月遭遇海盗3次袭击美洲杯冠

  护航工作如何展开

  昨天,中国海军护航舰艇编队总指挥杜景臣少将通过海事卫星电话接受了央视的采访。他透露,在半个多月的护航行动中,整个编队共遇到3次海盗袭击,并向一艘美国商船通报了可疑目标,让其成功摆脱。

  由于索马里常年内战,与其地理位置的优势,导致海盗猖獗,索马里海盗人数众多,活动范围甚广,这些海盗装备先进,有包括火箭炮,重型机枪在内的各种武器。海盗组织也比较完善,成员多为曾受训的军人,他们行动迅速,通常都是将一艘母船夹在几艘渔船之中,在适当的时候放下多艘小船包围目标船,小船一旦靠上目标船舶,从抛锚到登船只需15分钟。上船后,先用武器控制船员,在大多数的劫持事件中,人质并没有受到伤害,通常以交付赎金解决,海盗头扬言,因为索马里政府无力维护海洋权益,造成外国船只频繁侵犯索马里临海主权和海洋资源,他们宣称,自己是索马里的海军。

  据介绍,1月6日中午,我国海军护航舰队到达亚丁湾水域之后,就开始了首批护航行动。目前,整个编队共为包括台湾商船在内的,我国29艘船舶提供了护航。

  记者:我们比较关心的问题是我们军舰是怎么样护航,有哪些护航的方式,另外这些护航方式是根据什么来我们最终来确定的。

  杜景臣透露,目前在整个护航行动当中,先后发生过3次可疑高速小目标向被护船舶接近的情况,护航舰艇都及时发现,而且通告了被护船舶。这些小目标接近一定距离后,发现军舰护航都转向跑了。

  杜景臣:目前我们整个护航行动所采取的方式主要是以伴随护航为主,以区域护航为辅的护航方式。对于装有重要物资的船舶,也可以根据情况,适情组织随船护卫的方式来组织护航。因为我们整个护航期间,有些船舶他们是通过我们交通部申请为其护航,有的商船由于速度比较高,他们自身感到安全有把握,有的没有申请护航。对于没有申请护航的传播,我们也根据需要,采取临时申请加入护航。

  其中,14日23点左右,“武汉”舰刚刚完成了第二次护航任务,由东向西进行区域巡逻时,突然接到中远公司“天河”号紧急呼叫,称有两个快速小目标紧紧地跟随,请求支援。结果,军舰的突然出现,促使两艘快艇马上就关闭了横行灯,快速转向逃离了。

  记者:杜参谋长,在这14天里面,我们是不是遇到了一些紧急情况?

  据了解,一般情况下,编队只是保证商船护航,可疑目标只要不对编队造成直接威胁,通常不再对他们进行追击,或者进行一些登临检查。

  杜景臣:1月14号,我们“武汉”号刚刚完成了第二次护航任务,就在亚丁湾东部海区,由东向西进行区域巡逻,大概是晚上23点左右,突然接到中远公司“天和”号紧急呼叫中国海军,有两个快速小目标紧紧地跟随他们,请求我们支援。在这种情况下,我们“武汉”号立即终止区域巡逻,转向“天和”号靠近,并且对其提供一些引导支援护航,军舰的突然出现,促使两艘快艇马上就关闭了横行灯,快速转向逃离了。所以为了保证我们商船护航,一般情况下,我们只要保证商船护航,对一些可疑目标,只要不对我编队造成直接威胁,我们通常不再对他们进行追击,或者进行一些登临检查。

  杜景臣还透露,编队在为我国的四艘商船在护航的时候,雷达发现有两批可疑小目标,正在快速驶向距离6.2海里的美国一个商船,编队立即通过国际海事的高频电话频道通报,美国商船立即关闭了所有的航行灯,加速前进,很快就摆脱了。同时,编队舰艇也做好了向其接近的准备。最后,美国商船向编队致电表示感谢。

  在护航过程中,一旦遇到像振华四号这样的,受到海盗袭击的时候,他们要做一个应急的处置工作,为此中心特地安装了船舶的动态跟踪活动。

  另据最新消息,22日下午5时(北京时间22日22时),中国海军护航舰艇编队为一艘在比利时注册的巴拿马籍商船护航,这是中国海军舰队在索马里海域首次为外国商船护航。

  卓立:这个系统是为了执行这次护航任务,中国交通通讯中心专门给我们装了船舶卫星监控系统,它是通过船舶的保安报警系统,然后可以把船舶的位置,船名等信息,直接显示在这个显示屏上。我们也可以直接地呼叫在这个水域的商船,只要我们呼叫它,它就会显示出来,你比如说船名,现在的时间,还有它的经纬度,还有船舶的航向,航速,这些都是实时的信息,24小时可以监控到。

  据统计,截至目前,索马里地区共发生109起海盗袭击事件,42艘船只被成功劫持,尚有14只船只,268名船员人质被困在索马里水域。据央视、环球时报

  本次的护航工作,首次实现了军舰与商船之间的直接通信,交通部动用了很多技术手段,投入了很大财力,保证军舰,交通部,商船等各个环节通讯的畅通。

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